上半年，跟着多款新能源轮胎新品的推出，静音棉也愈来愈多地呈现于轮胎企业的产物宣传中。

不是所有静音棉都静音

静音棉之以是于近两年被频仍说起，主要的缘故原由之一就是新能源汽车的普及。为了让驾乘感触感染更恬静静音，不少新能源汽车轮胎新品对于在静音棉技能的研发出格上心。这也致使不少街边轮胎小店最先以静音棉为噱头于平凡轮胎上“年夜动干戈”。

可是需要留意的是其实不是所有轮胎提上一层所谓的“静音棉”就能静音！于平凡的轮胎上间接安装静音棉静音效果并无那末较着，并且平凡的静音棉其实不耐热，轮胎滚动中轮胎内会孕育发生高温，而这些非正轨轮胎厂出产的平凡静音棉可能会由于高温而自燃，很是伤害！

静音棉轮胎，这些产物值患上保举

是以，想要静音，照旧要买正轨轮胎企业的静音棉轮胎，于保障保险的同时到达静音的效果。

米其林Primacy 3 ST浩悦

米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎接纳非对于称设计，拥有差别巨细的斑纹块设计，轮胎接纳独占的EvenPeak技能。这项技能可以使原本会聚于一����APP个频段的噪声平均漫衍到更为广漠的频次，降低人们易察觉频段内的噪声幅度。此外还接纳的另外一项改进性的FlexMax技能，能确保不管于干地照旧于湿地状态下拥有更短的刹车间隔，为车主提供优秀的驾驶保险性，尽享无忧驾驶。

向阳一号EV静音棉

向阳一号EV静音棉轮胎接纳Zuper-Silent超等静音技能，聚氨酯静音棉有用接收空腔胎噪，Soundbolt Array消音栓阵技能，降低胎噪。EV纳米空间布局，削减生热，降低能耗。

邓禄普新能源汽车公用轮胎e. SPORT MAXX

较以往产物比拟，e. SPORT MAXX可以或许有用减缓新能源汽车的胎噪问题。经由过程门路乐音对于比试验成果显示*1，于光滑路面体现上，e. SPORT MAXX的降噪效果高在以往产物17.4%；于越发严苛的粗拙路面体现上则超出跨越8.6%，周全遏制乐音，揭示了精彩的降噪机能。

倍耐力P ZERO

倍耐力轮胎中装有乐音消弭体系(Pirelli Noise Cncelling System)，该技能旨于削减因为路面与轮胎彼此作用而孕育发生并通报至车内的乐音，而PNCS乐音消弭体系可削减25%的门路乐音。倍耐力乐音消弭体系”可降噪2-3分贝，或者平均2.5分贝，放置于轮胎内的非凡吸音装配可以接收空气中的振动，使声音能量趋在平均地分离到较广漠的频次规模内，可以或许防止呈现能量堆积于人耳易察觉的频次波段，提高驾乘的静音恬静性。

（义务编纂：晨晨）

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